航模电机厂家寻求转变 能否搭上专业级无人机的便车

  无人机市场被带火了之后，很多供应链上游的行业重新焕发了生机，比如做碳纤维的、做电池的，甚至做起落架的。其中，很多配件都在适应着无人机行业的变化，比如航模电机。

    无人机的崛起让这些原本从事普通电机制造的企业看到了希望，部分企业开始借此机会转战无人机电机市场，甚至连原本从事智能终端、安防甚至是玩具等领域的企业也大批量进入无人机领域。

    其实电机是简称，一般叫它电动机，是将电能转化为机械能的一种转换器，由定子、转子；铁心、磁钢主要部分组成。电动机的工作原理与磁铁类似，利用电产生相同的电极，相互排斥，就产生了电机旋转，，无人机行业也叫他航模电机。

    看到这里，想必读者会回忆起初中所学的电磁感应原理，想不起来也没关系，可以去百度了。

    无人机最早是航模时代发展过来的，既然航模是无人机的前身，那航模最早是用的什么电机呢？航模最早采用的是有刷电机，其内置机械换向器，转子的是中间的铁心，在铁心后端有3个以上的铜片，这个铜片就是通过外部紧紧夹在上边的碳刷为线圈供电的。随着电机的转动，夹在两边的碳刷是固定不动的，也就在电机转动的过程中起到了换向的作用，这也可以叫做换向器，换向器随着电机的转动不断的变换着方向，而转子外边就是由两块磁钢紧紧贴在电机外壳上。

    但有刷电机体积大，笨重，功率小，寿命短，碳刷很容易随着长时间的工作或电压过高负载过大，在很短时间内磨损很严重。所以，目前无刷电机逐渐取代了有刷电机。

    无刷电机没有有刷电机一样内置换向器，不能够独立工作，必须有换向器的配合，也就是无刷电调才可以工作。无刷电机中还有一种外转子电机了，这种电机散热性好，磁极数多，扭矩相比内转子电机大，转速低，大部分应用于航模、无人机的较多。

    无刷电机由于没有了碳刷的存在，寿命大幅度提升。另外，无刷电机转速同比有刷电机转速要高出很多。这也引发了一些问题，在早起无刷电机刚面世的时候，由于大多配合低速桨使用，经常“爆壳”与“爆桨”。爆壳是指电机转速过高，由于离心力过大所致电机外壳爆裂，导致磁块迅速飞出。爆桨也差不多，就是在达到一定的转速后，由于离心力或其他力向导致螺旋桨从电机飞出甩向四周。还有，无刷电机使用的是外部电子换向器，换向频率8KHZ，频率非常高，也致使电机功率加大了很多，同有刷电机相比重量也轻了很多。

    而在无刷电机逐渐攻占无人机市场的时候，也带动了另一个配件的红火，电调。由于无刷电机不能独立工作，必须有电调作为换向器配合才能工作，所以电调市场也被带起来了。